Выбираем правильные летние шины

Для любого легкового авто, эксплуатируемого в летнее время даже в щадящем режиме, обязательно нужно подбирать правильные летние шины. Если на них постоянно экономить и ездить на лысой резине, то попадание машины в серьезную аварийную ситуацию будет считаться делом времени. Последующий ремонт кузова окажется дорогим делом. От всех потенциальных неприятностей можно избавиться, если не забыть заранее подобрать профильные летние покрышки.

Наиболее ходовыми для наших дорог, которые не всегда находятся в хорошем состоянии, остаются универсальные покрышки, ценные своей прочностью, термостойкостью и стоящие не так дорого. Все объясняется уникальной конструкцией данных покрышек – помимо стального брекера и нейлоновых нитей, в данной резине присутствует повышенный процент углерода, который придает как чистый фирменный черный цвет, так и неплохую термостойкость – при езде на горячем асфальте можно гарантировать, что резиновый состав никоим образом не «поплывет».

Универсальные шины обладают и другим достоинством – высота профиля часто превышает пороговые 70 мм, что позволяет им куда лучше выдерживать серьезные физические воздействия. В данном случае шина, если случится сильный удар, непременно останется целой – про образование выпирающих сбоку шишек, которые фиксировались у старых версий шин со слабым бортом, можно больше не вспоминать.

Если показатели по части безопасности выходят на передний план, разумно останавливать выбор в пользу низкопрофильных покрышек, у которых высота профиля, чаще всего, составляет 40-50 мм. При сниженной высоте профиля гарантируется одно – борт никоим образом не будет деформироваться при высоких динамических перегрузках. И автомобиль, даже при высокой скорости, сможет отличаться повышенной управляемостью. Недостаток – покрышки данного класса плохо выдерживают сильные удары и именно поэтому их рекомендуется использовать на дорогах с хорошим покрытием.

При выборе вышеуказанной резины, важно акцентировать внимание на индекс скорости, который у лучших версий составляет 180 км/ч. В данном случае будет иметься шанс, что шина нагреется до высоких температур, но она непременным образом останется целой. Если еще и покрышка будет иметь солидный индекс весовой перегрузки, которая часто достигает 500 и более кг, то это также окажется положительным моментом – автомобиль можно загружать полностью и покрышки с легкостью выдержат практически любое весовое воздействие.