Мы сможем продавать свои самолеты, если сами на них будем летать – Гройсман

Пятьдесят предприятий и конструкторских бюро существует сегодня в авиастроительной отрасли Украины. А значит, у страны есть все, чтобы наладить полный цикл самолетостроения.

Причины, по которым этого до сих пор не случилось, назвал премьер-министр Владимир Гройсман во время визита на завод «Антонов».

- Не каждая страна в мире может строить самолеты. Украина имеет такие технологические решения, имеет все для того, чтобы практически «с нуля» строить самолеты, которые пользуются спросом в мире. Но по тем или иным причинам развитие «Антонова» сдерживалось, - сказал премьер-министр.

Из-за расторжения деловых отношений с Россией строительство «АН» приостановлено. Потому что 60% комплектующих для них поставлялись из РФ. И вот уже около двух лет происходит замена на украинские и иностранные аналоги. Только в самолетах АН-148 и АН-158 необходимо заменить свыше 5 тысяч элементов.

- Самолеты проходят сейчас программу импортозамещения. Вы все знаете, что у нас разорваны отношения с Россией, а на самолетах у нас 60% российских комплектующих. Мы подобрали им замену – украинские и производства Западной Европы, - утверждает Виктор Казуров, директор по программе самолетов АН-148.

В Кабмине говорят, что Украина планирует наладить серийное производство своих самолетов. И не только на экспорт, а и для совершения внутренних перевозок.

- Идея следующая – найти ресурсы, дать возможность производить самолеты. Эти самолеты мы имеем возможность поставить на авиа-линии Украины, у нас есть госкомпания «Украина», есть частные компании. Но я считаю, что мы тогда сможем продавать свои самолеты, когда сами на них будем летать. И сегодня наша задача состоит в том, чтобы наладить серийное производство, - сказал Владимир Гройсман.

После глава правительства провел совещание с руководителями авиастроительной отрасли, чтобы найти пути развития в этой сфере.